Χουνέρι στους φοιτητές απ’ το ΚΤΕΛ Αργολίδας στην Πάτρα

Καθημερινά πληθαίνουν οι δυσαρεστημένοι πολίτες απ’ τις υπηρεσίες που προσφέρει το ΚΤΕΛ Αργολίδας. Αποκορύφωμα των αντιδράσεων υπήρξε η αδιαφορία του οδηγού του ΚΤΕΛ (σύμφωνα με πληροφορίες του «α» πρόκειται για τον Ναυπλιώτη οδηγό κ. Παπαντωνόπουλο σύμφωνα με το γραφείο κίνησης του ΚΤΕΛ Αργολίδας, ο οποίος δεν άφησε στο ΚΤΕΛ της Πάτρας όλα τα δέματα τα οποία έστελναν Αργείοι και Ναυπλιείς γονείς στα σπουδάζοντα παιδιά τους και τα ξαναπήρε πίσω!
Οι φοιτητές που περίμεναν στις 9-9.30 το βράδυ της Κυριακής τα πράγματά τους, προσπάθησαν μέσω του ΚΤΕΛ Πατρών να εντοπίσουν τον οδηγό, αλλά δεν κατέστη δυνατό αφού τα γραφεία του ΚΤΕΛ Ναυπλίου και Άργους είχαν κλείσει. Μετά από επίμονες προσπάθειες του ΚΤΕΛ Πατρών, εντοπίστηκε τελικά ο οδηγός ο οποίος άφησε τα αντικείμενα που ξαναπήρε μαζί του στον Ισθμό της Κορίνθου και από εκεί με Λεωφορείο του ΚΤΕΛ Πατρών ξαναεπέστρεψαν στην Πάτρα στις 1.30 τα ξημερώματα της Δευτέρας!
Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα πολλοί φοιτητές να ξεροσταλιάσουν 4 ώρες περιμένοντας τα πράγματά τους και να σκεφτεί κανείς ότι την επομένη το πρωί θάπρεπε να προσέλθουν για εξετάσεις λόγω της εξεταστικής περιόδου στην οποία βρίσκονται. Ας σημειωθεί ότι στα δέματα βρίσκονταν τρόφιμα και καθαρά ρούχα.
Πέρα όμως απ’ αυτό υπάρχουν πολλές αντιδράσεις γενικότερα για την προσφορά υπηρεσιών. Το ΚΤΕΛ Αργολίδας ίσως είναι το μοναδικό σε όλη τη χώρα που δεν έχει προχωρήσει σε σύστημα μηχανοργάνωσης για το κλείσιμο θέσεων. Λόγω της έλλειψης αυτής αναγκάζονται πολλοί επιβάτες που μεταβαίνουν προς περιοχή της Κορινθίας να ταξιδεύουν όρθιοι ή να διαπληκτίζονται μ’ αυτούς που μεταβαίνουν προς Αθήνα προκειμένου να κάτσουν σε κάποια πιθανόν κενή θέση.
Ερωτηματικό όμως παραμένει τι γίνεται και με τον εκσυγχρονισμό του στόλου του ΚΤΕΛ αφού ορισμένα Λεωφορεία παρά το εμφανισιακό τους λίφτινγκ δεν κρύβουν πλέον τα χρόνια τους και ιδίως αυτά με τα οποία γίνεται η συγκοινωνία εντός του Νομού.
Φαίνεται πως το ΚΤΕΛ του Άργους δεν βάζει μυαλό να μιμηθεί τους συναδέλφους του στην Τρίπολη, όπως και σε άλλες πόλεις της Πελοποννήσου, ώστε να μεταφερθούν σε σύγχρονο κέντρο εκτός της πόλης, όπου πέρα απ’ τις κυκλοφοριακές ανάγκες τα ΚΤΕΛ εμπορεύονται με οικονομική επιτυχία την ενοικίαση καταστημάτων. Σύμφωνα με πληροφορίες του «α» μερίδα ιδιοκτητών Λεωφορείων του ΚΤΕΛ Άργους μόλις πληροφορήθηκε ότι ο Δήμος σκοπεύει να τοποθετήσει πινακίδες στην πόλη που θα απαγορεύουν την είσοδο και την στάθμευση αυτοκινήτων άνω των 20 τόνων, πράγμα που σημαίνει ότι τα Λεωφορεία θα αποκλεισθούν απ’ την πόλη άφησε να διαχέεται εντόνως ότι το ΚΤΕΛ θα σταματήσει τα δρομολόγια από και προς Άργος.
Όπως μάθαμε από παράγοντες του Δήμου, «η στάση αυτή αν είναι κοινή απόφαση όλων των ιδιοκτητών πρόκειται για εκβιασμό να μην εφαρμοστούν σειρά αποφάσεων των Δημαρχιακών Συμβουλίων όπου εδώ και μια δεκαετία επανειλημμένα έχουν αποφασίσει την απομάκρυνση του ΚΤΕΛ». Σύμφωνα πάντα με τις ίδιες πηγές εκτιμάται ότι η απώλεια εσόδων του ΚΤΕΛ στην περίπτωση που διακόψουν τα δρομολόγια στο Άργος θα είναι τεράστια οπότε δεν πρόκειται αν προβούν στην υλοποίηση μιας τέτοιας απόφασης.
Θα πρέπει να τονίσουμε ότι ο Δήμος Άργους είναι πλέον υποχρεωμένος να προβεί στην απομάκρυνση του ΚΤΕΛ από το Άργος, δεδομένου ότι η μη εφαρμογή απόφασης Δημοτικού Συμβουλίου σημαίνει ότι μπορεί όλη η δημοτική αρχή να θεωρηθεί έκπτωτη.
Εξ άλλου δεν υπάρχουν πλέον δικαιολογίες από πλευράς ΚΤΕΛ, αφού είχαν περάσει πάνω από 10 χρόνια από την πρώτη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου για την απομάκρυνση του ΚΤΕΛ, οπότε είχαν όλα τα χρονικά περιθώρια να επιλέξουν το σημείο όπου θα μετεγκατασταθούν.
Να σημειώσουμε εδώ την διαφορετική συμπεριφορά του ΚΤΕΛ Ναυπλίου, το οποίο αντιλαμβανόμενο τις σύγχρονες απαιτήσεις, ζήτησε από μόνο του στο Δημοτικό Συμβούλιο Ναυπλίου να του εγκριθεί η μετεγκατάστασή του πλησίον της εισόδου της πόλης.